El mundo de la Fórmula 1 está al tanto de los ambiciosos planes de General Motors y Andretti Global para ingresar a la categoría reina en 2026 bajo la marca Cadillac. En medio de las especulaciones sobre la alineación de pilotos, Guenther Steiner, reconocido por su etapa como director de Haas F1, ha compartido una propuesta audaz: la dupla ideal, según él, sería Checo Pérez y Valtteri Bottas.
Experiencia y estabilidad: pilares para un equipo debutante
Steiner, entrevistado por Motorsport, destacó que ambos pilotos aportarían un equilibrio único. Bottas, actualmente en Sauber (que evolucionará a Audi en 2026), acumula una década en la F1 y ha sido pieza clave en el dominio de Mercedes entre 2017 y 2021.
Por su parte, Checo Pérez, segundo en el campeonato 2023 y compañero de Max Verstappen en Red Bull, ofrece no solo habilidad en pista, sino también un historial de adaptación a diferentes proyectos, como lo demostró en Force India y Racing Point.
Más que velocidad: el valor comercial de los pilotos
El exdirector subrayó otro aspecto crucial: la proyección internacional. Checo Pérez es una figura mediática en América Latina y Estados Unidos, mercados prioritarios para Cadillac. Su influencia podría atraer patrocinadores y ampliar la base de fans del equipo. Bottas, por otro lado, aporta conexiones con Europa y Asia, gracias a su trayectoria en equipos como Williams y Mercedes.
¿Un cambio de rumbo para Pérez y Bottas?
Aunque ambos tienen contratos vigentes (Pérez con Red Bull y Bottas con Sauber hasta 2025), Steiner sugiere que 2026 sería el momento ideal para un reinicio. Un proyecto nuevo como el de Andretti-Cadillac requeriría líderes capaces de guiar el desarrollo técnico desde cero, algo que, en su opinión, estos pilotos han demostrado en sus equipos actuales.
El desafío regulatorio y las expectativas
El proyecto aún espera la aprobación definitiva de la FIA y la FOM, pero la posible llegada de un fabricante como General Motors ya genera expectativas. La combinación de experiencia técnica, habilidad en pista y atractivo comercial podría posicionar a Cadillac como un competidor sólido desde su primer año.
