ADUO Fórmula 1
Cómo Audi usó el mecanismo ADUO para introducir su nueva unidad de potencia en Barcelona
Dos nuevos motores de combustión interna y dos turbocompresores en la parrilla de Barcelona.…
LAD 50-29 .633 G1 
ATL 48-29 .623 P2 
MIL 47-29 .618 G2 
NYY 46-31 .597 P3 
TB 43-32 .573 P1 
STL 42-34 .553 G2 
PHI 42-36 .538 P1 
CLE 41-38 .519 P2 
WSH 41-38 .519 G1 
CWS 40-37 .519 G1 
CHC 40-37 .519 P1 
SD 40-37 .519 G1 
SEA 40-39 .506 G1 
MIA 40-39 .506 P1 
TOR 39-39 .500 G2 
PIT 39-39 .500 G1 
AZ 39-39 .500 P3 
ATH 38-40 .487 P2 
TEX 38-40 .487 G2 
CIN 37-40 .481 P1 
BAL 38-42 .475 G3 
MIN 38-42 .475 P1 
HOU 37-43 .463 P1 
NYM 34-43 .442 P2 
DET 34-44 .436 G4 
KC 33-46 .418 G1 
BOS 31-45 .408 P2 
SF 31-46 .403 P3 
LAA 32-48 .400 P1 
COL 31-48 .392 G1