Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, no ocultó su descontento tras la decisión de los comisarios de penalizar a Max Verstappen con cinco segundos durante el Gran Premio de Arabia Saudí. El incidente, ocurrido en la primera vuelta al adelantar a Oscar Piastri, generó un intenso debate sobre la coherencia en las sanciones de la Fórmula 1.
¿Inconsistencias regulatorias?
Marko destacó que situaciones similares en categorías como la Fórmula 2 habían recibido solo advertencias: «Vimos casos idénticos en carreras de F2 sin penalizaciones severas.
La sanción a Max nos parece desproporcionada y difícil de entender». El austriaco enfatizó que Verstappen no tenía espacio para maniobrar: «¿Dónde se suponía que debía ir? En la última frenada, Max ya recuperaba posición frente a Piastri».
Aunque reconoció el incidente como parte natural del deporte, cuestionó el impacto en el resultado: «Sin la penalización, Max habría ganado sin duda. Teníamos ritmo y control de neumáticos, pero adelantar aquí es casi imposible».
Estrategia y consecuencias en el campeonato
Pese a terminar en segundo lugar, Marko resaltó el avance técnico de Red Bull: «El viernes, habríamos firmado por el podio. Los ajustes al RB20 funcionaron mejor de lo esperado, lo que nos da confianza para próximas carreras».
Sobre la brecha de 12 puntos de Verstappen frente a Piastri, restó dramatismo: «Con Sebastian Vettel superamos un déficit de 40 puntos en 2012. La lucha recién comienza».
Rivalidad McLaren: ¿Oportunidad para Red Bull?
Marko también se refirió a la dinámica entre Lando Norris y Piastri en McLaren: «Si se alternan victorias, se quitan puntos entre sí. Ninguno aceptará un rol secundario, y eso podría beneficiarnos». Esta perspectiva estratégica subraya cómo Red Bull analiza cada variable para maximizar sus opciones en el campeonato.
